Dit wordt bevestigd door Martin Huisman, voorzitter van de Stichting Keurmerk Ritregistratiesystemen, aan Fleet&Mobility.

Ulu is een dongel, maar benadrukt Huisman, “de werking en de inhoud van het product zijn gelijk aan andere ritregistratiesystemen.”

Inmiddels hebben negentien ritregistratiesystemen het keurmerk. “Er zitten er voor dit jaar nog vijf à zes in de pijplijn. Veel leveranciers benaderen ons voor het keurmerk. Het is namelijk vaak vereist in tenders. Ook wagenparkbeheerders willen vaak alleen werken met systemen die voldoen aan het normenkader van de Belastingdienst.”

De toetsing van de ritregistratiesystemen wordt gedaan door PWC. “Daarbij wordt ook gekeken of wordt voldaan aan de privacywetgeving. En of de continuïteit gewaarborgd is, mocht een bedrijf failliet gaan of iets dergelijks, dat een klant nog bij zijn data kan”, aldus Huisman.

Dit wordt bevestigd door Martin Huisman, voorzitter van de Stichting Keurmerk Ritregistratiesystemen, aan Fleet&Mobility.

Ulu is een dongel, maar benadrukt Huisman, “de werking en de inhoud van het product zijn gelijk aan andere ritregistratiesystemen.”

Inmiddels hebben negentien ritregistratiesystemen het keurmerk. “Er zitten er voor dit jaar nog vijf à zes in de pijplijn. Veel leveranciers benaderen ons voor het keurmerk. Het is namelijk vaak vereist in tenders. Ook wagenparkbeheerders willen vaak alleen werken met systemen die voldoen aan het normenkader van de Belastingdienst.”

De toetsing van de ritregistratiesystemen wordt gedaan door PWC. “Daarbij wordt ook gekeken of wordt voldaan aan de privacywetgeving. En of de continuïteit gewaarborgd is, mocht een bedrijf failliet gaan of iets dergelijks, dat een klant nog bij zijn data kan”, aldus Huisman.