Zo’n 56 procent van de leasende zzp’ers kiest voor een leaseconstructie omdat ze vinden dat de kosten van autorijden bij leasen overzichtelijker zijn. Daarnaast kiest 37,7 procent ervoor omdat zij liever niet in één keer een groot bedrag uitgeven aan een auto.

Bindingsangst
“ZZP’ers (er zijn in Nederland 1 miljoen zzp’ers volgens het CBS, red) zijn wel overtuigd van leasevoordelen zoals de overzichtelijkheid van kosten, maar willen zich niet voor langere tijd verbinden aan een leasecontract”, aldus Jeroen Sakkers, initiatiefnemer van de ZZP Barometer.

De gemiddelde duur van het leasecontract is 43,4 maanden, dat is 2,3 procent korter dan vorig jaar. Bijna acht op de tien zzp’ers (78,9%) wil zich niet voor lange tijd aan een leasecontract verbinden. Ook vindt meer dan één op de drie zzp’ers (35,8%) dat de huidige wetgeving niet gunstig is om te leasen.

Veel leasemaatschappijen, waaronder Arval, Leaseplan en Athlon Car Lease, zien zzp`ers en mkb`ers als `nieuwe` doelgroep.

Zo’n 56 procent van de leasende zzp’ers kiest voor een leaseconstructie omdat ze vinden dat de kosten van autorijden bij leasen overzichtelijker zijn. Daarnaast kiest 37,7 procent ervoor omdat zij liever niet in één keer een groot bedrag uitgeven aan een auto.

Bindingsangst
“ZZP’ers (er zijn in Nederland 1 miljoen zzp’ers volgens het CBS, red) zijn wel overtuigd van leasevoordelen zoals de overzichtelijkheid van kosten, maar willen zich niet voor langere tijd verbinden aan een leasecontract”, aldus Jeroen Sakkers, initiatiefnemer van de ZZP Barometer.

De gemiddelde duur van het leasecontract is 43,4 maanden, dat is 2,3 procent korter dan vorig jaar. Bijna acht op de tien zzp’ers (78,9%) wil zich niet voor lange tijd aan een leasecontract verbinden. Ook vindt meer dan één op de drie zzp’ers (35,8%) dat de huidige wetgeving niet gunstig is om te leasen.

Veel leasemaatschappijen, waaronder Arval, Leaseplan en Athlon Car Lease, zien zzp`ers en mkb`ers als `nieuwe` doelgroep.