Mazda is de eerste autofabrikant is die zich aansluit bij de eFuel Alliance.

Deze alliantie brengt organisaties en geïnteresseerde partijen samen die de realisatie en promotie van e-brandstoffen en waterstof ondersteunen. Onder meer Liqui Moly, Gulf, Avia en DKV zijn partner van het initiatief. Mazda is de eerste autofabrikant die zich aansluit. 

E-brandstoffen zijn synthetisch geproduceerde CO2-neutrale vloeibare brandstoffen op basis van waterstof en CO2, en biobrandstoffen die voldoen aan de kwaliteitsnormen voor fossiele brandstoffen en kunnen worden bijgemengd als drop-in brandstoffen.

“Als industrie moeten we de emissies zoveel mogelijk verminderen”, vertelt Wojciech Halarewicz, vice president communications & public affairs bij Mazda. “E-fuels zijn een tweede en snellere weg om klimaatneutraliteit in het vervoer te bereiken, in combinatie met voortdurende elektrificatie. Aangezien de EU later dit jaar haar regelgeving inzake CO2-normen voor auto’s en bestelauto’s zal herzien is dit de kans om ervoor te zorgen dat de nieuwe wetgeving zowel elektrische voertuigen als voertuigen die op CO2-neutrale brandstoffen rijden ingezet mogen worden als middelen waarmee autofabrikanten om hun emissies kunnen verminderen”, aldus Halarewicz.

Deze alliantie brengt organisaties en geïnteresseerde partijen samen die de realisatie en promotie van e-brandstoffen en waterstof ondersteunen. Onder meer Liqui Moly, Gulf, Avia en DKV zijn partner van het initiatief. Mazda is de eerste autofabrikant die zich aansluit. 

E-brandstoffen zijn synthetisch geproduceerde CO2-neutrale vloeibare brandstoffen op basis van waterstof en CO2, en biobrandstoffen die voldoen aan de kwaliteitsnormen voor fossiele brandstoffen en kunnen worden bijgemengd als drop-in brandstoffen.

“Als industrie moeten we de emissies zoveel mogelijk verminderen”, vertelt Wojciech Halarewicz, vice president communications & public affairs bij Mazda. “E-fuels zijn een tweede en snellere weg om klimaatneutraliteit in het vervoer te bereiken, in combinatie met voortdurende elektrificatie. Aangezien de EU later dit jaar haar regelgeving inzake CO2-normen voor auto’s en bestelauto’s zal herzien is dit de kans om ervoor te zorgen dat de nieuwe wetgeving zowel elektrische voertuigen als voertuigen die op CO2-neutrale brandstoffen rijden ingezet mogen worden als middelen waarmee autofabrikanten om hun emissies kunnen verminderen”, aldus Halarewicz.