Fleet Auto en fiscus

Sinds afgelopen september geldt er wereldwijd een nieuwe testmethode voor de vaststelling van onder meer de CO2-uitstoot van een nieuwe personenauto. Deze nieuwe methode…

Voor het zonder bijtelling én zonder al te veel administratieve lasten rijden van een bestelauto zijn er inderdaad goede mogelijkheden. Allereerst moeten we even…

Nieuwe mobiliteitsconcepten vragen om nieuwe fiscale regels. Hoewel een onderzoek naar de deeleconomie en bijpassende fiscale wetgeving is aangekondigd, zijn er vandaag de dag…

Rutte III wil uiterlijk 2030 alleen nog maar emissieloze nieuwe auto’s. De bpm-teruggaaf voor taxi’s verdwijnt en er worden pilots opgezet met betalen naar…

Hoewel de kleinschaligheidsinvesteringsaftrek (KIA) in principe niet meer geldt voor personenauto’s, bestaat deze extra fiscale aftrekpost nog steeds voor bedrijfswagens. In deze bijdrage leggen…

Fiscalist Jan Rolleman beantwoordt namens Fleet&Mobility vragen van wagenparkbeheerders. Ditmaal: Als de bijtelling voor een auto voor een personeelslid hoger is dan de autokosten,…

De mobiliteit van de toekomst draait niet om één vervoermiddel, maar juist om integratie van verschillende vervoersvormen, die de gebruiker afrekent naar gebruik.

De bijtellingsregels voor privégebruik van de auto van de zaak zijn er de afgelopen jaren niet eenvoudiger op geworden. Dat roept de vraag op…

In 2030 kan een op de drie autoregistraties in de EU een elektrisch voertuig betreffen, terwijl plug-in hybrides een marktaandeel van 47 procent kunnen…

Het nieuwe bijtellingstarief van 22 procent - de zogenoemde vlaktaks - leidt tot fiscale discriminatie, vindt de Vereniging Zakelijke Rijders (VZR). De vereniging is…