Hoewel de maand maart al een terugloop in aantal registraties laat zien, is de verwachting dat het dieptepunt in de komende twee maanden komt. Diverse leasemaatschappijen richten zich op contractverleningen en beperken de instroom van nieuwe auto’s. Zo kondigde Leaseplan gisteren een afleverstop af, waarbij voor alle nieuwe bestellingen een afleverdatum vanaf september 2020 geldt.

De autobranche roept leasemaatschappijen juist op om wél auto’s te blijven bestellen en ook de reparatie-, onderhouds- en bandenservice gewoon te laten plaatsvinden en normale betalingstermijnen aan te houden. Renate Hemerik, voorzitter van VNA, vindt dat autoretailers voorbij gaan aan het feit dat leaseklanten juist nu vragen om de kosten laag te houden. “Vooropgesteld: een crisis als deze kent geen winnaars. Onze leden proberen waar dat kan mee te denken met leveranciers. Maar er wordt wel erg gemakkelijk over het feit heen gestapt dat onze klanten veelal leidend zijn voor de invulling van de dienstverlening en de mate waarin wij auto’s bestellen”, aldus Hemerik. 

De terughoudendheid van Leaseplan op het gebied van onderhoud heeft onder andere te maken met de ondercapaciteit die ontstaat door de coronamaatregelen, zegt woordvoerder Vonk. “De auto komt wat ons betreft op dit moment niet op de eerste plaats. Veel mensen werken thuis om besmettingsgevaar te voorkomen en daardoor is er minder capaciteit beschikbaar. We geven klanten die behoren tot de vitale beroepsgroepen voorrang op werkzaamheden aan hun auto’s.” Lees het hele artikel op Automotive-online.

Hoewel de maand maart al een terugloop in aantal registraties laat zien, is de verwachting dat het dieptepunt in de komende twee maanden komt. Diverse leasemaatschappijen richten zich op contractverleningen en beperken de instroom van nieuwe auto’s. Zo kondigde Leaseplan gisteren een afleverstop af, waarbij voor alle nieuwe bestellingen een afleverdatum vanaf september 2020 geldt.

De autobranche roept leasemaatschappijen juist op om wél auto’s te blijven bestellen en ook de reparatie-, onderhouds- en bandenservice gewoon te laten plaatsvinden en normale betalingstermijnen aan te houden. Renate Hemerik, voorzitter van VNA, vindt dat autoretailers voorbij gaan aan het feit dat leaseklanten juist nu vragen om de kosten laag te houden. “Vooropgesteld: een crisis als deze kent geen winnaars. Onze leden proberen waar dat kan mee te denken met leveranciers. Maar er wordt wel erg gemakkelijk over het feit heen gestapt dat onze klanten veelal leidend zijn voor de invulling van de dienstverlening en de mate waarin wij auto’s bestellen”, aldus Hemerik. 

De terughoudendheid van Leaseplan op het gebied van onderhoud heeft onder andere te maken met de ondercapaciteit die ontstaat door de coronamaatregelen, zegt woordvoerder Vonk. “De auto komt wat ons betreft op dit moment niet op de eerste plaats. Veel mensen werken thuis om besmettingsgevaar te voorkomen en daardoor is er minder capaciteit beschikbaar. We geven klanten die behoren tot de vitale beroepsgroepen voorrang op werkzaamheden aan hun auto’s.” Lees het hele artikel op Automotive-online.