Er moeten eind dit jaar 500 voertuigen via het platform lopen.

Deze week is het full service deelautoplatform MobyOne gelanceerd. De eerste partijen die gebruik maken van het platform zijn Buurauto, Mijndomein, Justlease en Juuve, dat een initiatief is van Mobyone-oprichter Niki Sie. Dat meldt het platform vandaag. 

Elke partij die in deelauto’s wil stappen kan gebruik maken van het platform. Mobyone, dat een doorontwikkeling is van Juuve, levert onder meer een app, een reserveringsplatform en het doet de vereiste aanpassingen om keyless-entry mogelijk te maken. Ook is er een fleet- en communityteam, dat zorgt voor onderhoud, reparaties en schoonmaak van de voertuigen en onderhouden het contact met klanten. “Leasemaatschappijen of autobedrijven hoeven geen grote investeringen te doen in een IT-platform of in mensen. Wij kunnen dat allemaal bieden. Daardoor wordt het veel aantrekkelijker om in te stappen in de deelautomarkt”, zegt Sie. De bedrijven kunnen zelf de prijzen en aanbod bepalen.

Volgens Sie hebben de aangesloten partijen nu zo’n 200 voertuigen lopen op het platform. “We verwachten dit jaar te groeien naar 500 auto’s”, aldus Sie, die in gesprek is met meerdere partijen. “Eind 2020 willen we minimaal 10 duizend voertuigen kunnen aanbieden.” De deelnemende partijen kunnen ook fietsen en scooters aanbieden. Ook hebben ze controle over de tarieven en beschikbaarheid. “Op hun eigen reserveringssysteem kunnen ze zelf bepalen welk deel van het MobyOne aanbod ze tonen. Wij hebben zelf ook een reserveringssysteem en daar bieden we het complete aanbod aan.”

Deze week is het full service deelautoplatform MobyOne gelanceerd. De eerste partijen die gebruik maken van het platform zijn Buurauto, Mijndomein, Justlease en Juuve, dat een initiatief is van Mobyone-oprichter Niki Sie. Dat meldt het platform vandaag. 

Elke partij die in deelauto’s wil stappen kan gebruik maken van het platform. Mobyone, dat een doorontwikkeling is van Juuve, levert onder meer een app, een reserveringsplatform en het doet de vereiste aanpassingen om keyless-entry mogelijk te maken. Ook is er een fleet- en communityteam, dat zorgt voor onderhoud, reparaties en schoonmaak van de voertuigen en onderhouden het contact met klanten. “Leasemaatschappijen of autobedrijven hoeven geen grote investeringen te doen in een IT-platform of in mensen. Wij kunnen dat allemaal bieden. Daardoor wordt het veel aantrekkelijker om in te stappen in de deelautomarkt”, zegt Sie. De bedrijven kunnen zelf de prijzen en aanbod bepalen.

Volgens Sie hebben de aangesloten partijen nu zo’n 200 voertuigen lopen op het platform. “We verwachten dit jaar te groeien naar 500 auto’s”, aldus Sie, die in gesprek is met meerdere partijen. “Eind 2020 willen we minimaal 10 duizend voertuigen kunnen aanbieden.” De deelnemende partijen kunnen ook fietsen en scooters aanbieden. Ook hebben ze controle over de tarieven en beschikbaarheid. “Op hun eigen reserveringssysteem kunnen ze zelf bepalen welk deel van het MobyOne aanbod ze tonen. Wij hebben zelf ook een reserveringssysteem en daar bieden we het complete aanbod aan.”